Запросить условия поставки
После поступления запроса наш менеджер свяжется с вами, чтобы уточнить детали
Я подтверждаю ознакомление с Политикой обработки персональных данных и даю согласие на обработку моих персональных данных в порядке и на условиях, указанных в Политике
Сообщение об успешной отправке!
Экскаватор BEML BE1000−1
У экскаватора мощный и экономичный дизельный двигатель BEML, который развивает мощность 485 кВт (650 л.с.). Модульная система Common rail впрыска обеспечивает пониженный расход топлива и высокую экономичность. Благодаря турбонагнетателю достигается высокий КПД двигателя даже во время работы на площадках, расположенных на больших высотах от уровня моря.
Легкость управления экскаватором обеспечивает система управления с гидроусилителем, которая гарантирует простое и быстрое перемещение рабочего оборудования. А широкий рабочий диапазон и большая ходовая часть обеспечивают стабильность работы и максимальную производительность. Специально разработанная кабина обеспечивает большое рабочее пространство и отличный обзор.
Экскаватор BEML BE1000−1 неприхотлив в обслуживании — централизованные системы контроля, расположенные в кабине машиниста, оснащены встроенными средствами диагностики для оперативной ежедневной проверки исправности систем и информирования оператора о любых отклонениях в режиме онлайн.
Экскаватор BEML BE1000−1
Мощная и надежная машина, способная эффективно выполнять различные задачи по разработке грунта и строительству. Свойства этой модели включают в себя большую производительность, высокую точность управления, исключительную маневренность и надежность.
ёмкость ковша
6,1 м³
эксплуатационная масса
98 т
мощность
542 л.с
модель двигателя
BEML BSA6D170-1
Технические характеристики
экскаватора BEML BE1000−1
экскаватора BEML BE1000−1
Основные характеристики
Эксплуатационная масса с полусферическим отвалом и одностоечным рыхлителем
Ёмкость ковша
Стандартный ковш
98 000 кг
4,5–7,0 м³
6,1 м³
Габаритные размеры
Длина
Ширина
10 715 мм
4610 мм
Высота
5770 мм
Двигатель
Модель
Тип
Мощность на маховике
Цилиндры
BEML BSA6D170-1
Дизельный, 4-тактный, турбированный с водяным охлаждением, верхним расположением клапанов, прямым впрыском топлива и промежуточным охлаждением
404 кВт (542 л.с.) при 1700 об./мин
6 – Ø 170 х 170 мм
Рабочий объем
23,15 л
Особенности
Всережимный механический регулятор оборотов двигателя
Принудительная подача смазочного масла шестеренчатым насосом с полнопроточным фильтром.
Очиститель воздуха сухого типа с автоматическим пылеудалителем
Электрическая система
Генератор
Стартер
АКБ
24В, 100А
2 х (24В / 7,5 кВТ)
2 х (12В / 200 Ахч)
Гидравлические насосы
2 спаренных насоса с регулируемой производительностью приводят в движение стрелу, рукоять, ковш и питают контуры хода, производительность
1 поршневой насос с регулируемой производительностью питает замкнутый гидравлический контур поворотной платформы, производительность
Спаренный шестеренный насос питает гидравлический контур сервоклапана и контур смазки ВОМ, производительность
2 х 628 л/мин
1 х 405 л/мин
1 х (49 + 24,5) л/мин
Гидромоторы
Ход
Поворот платформы
Четыре аксиально-поршневых двигателя с регулируемой производительностью со встроенным уравнительным клапаном для защиты от перегрузок, снабженные внешним стояночным дисковым тормозом «мокрого» типа, включающимся пружиной и выключающимся гидравликой (по 2 на каждую гусеницу)
Два аксиально-поршневых двигателя с регулируемой производительностью с промывочными клапанами для замкнутой гидравлической системы поворота платформы и внешним многодисковым тормозом «мокрого» типа для удержания поворота платформы
Регулирующие клапаны
Два 8-золотниковых клапана высокой пропускной способности для минимизации перепада давления при расчетном потоке
Рулевое управление
Тип
Движение вперед
Движение назад
Управление направлением движения/ходом осуществляется с помощью рычагов или педалей
Оба рычага необходимо перевести вперед или нажать обе педали
Оба рычага потянуть назад
Поворот на месте
Один рычаг (или педаль) перевести в нейтральное положение, другой рычаг (или педаль) перевести вперед
Поворот в обратном направлении на месте
Один рычаг перевести вперед и одновременно другой рычаг потянуть назад
Приводы
Тип
Максимальное тяговое усилие
Скорости хода
Система с полностью гидростатическим приводом и двумя скоростями хода. Каждая гусеница приводится в движение двумя гидромоторами. Мощность передается на гусеницу через прямозубные шестерни и планетарные редукторные передачи
608 кН (62 000 кг)
Высокая — 3,4 км/ч
Низкая — 2,4 км/ч
Низкая — 2,4 км/ч
Тормоза
Тип
Гидравлические тормоза блокирующего типа. Каждый ходовой гидромотор оснащен внешним дисковым тормозом «мокрого» типа, который активируется пружиной и отключается гидравликой
Автоматический тормоз
Включается при переключении рычагов хода/управления направлением движения в нейтральное положение. При включении тормозов, гидростатическая тормозная система демпфирует удары, а также регулирует скорость во время спуска по склону
Стояночные тормоза
Дисковые «мокрого» типа. Соединены гидравлической линией с рычагами управления ходом/направлением движения и включаются автоматически, воздействуя на вал главной передачи
Тормоз для удержания поворота платформы
Внешний многодисковый тормоз «мокрого» типа, встроенный в гидромотор поворотной платформы, активируется автоматически через 3,5 — 4,0 секунды после того, как рычаг управления переведен в нейтральное положение в режиме автоматического поворота. Тормоз всегда отключается в режиме выключения, но включается, когда активирован стояночный тормоз
Система поворота платформы
Тип
Два поршневых гидромотора постоянной производительности приводят в действие систему поворота платформы с замкнутым контуром посредством двух поворотных механизмов с цилиндрическими прямозубными передачами и планетарным редуктором
Скорость поворота платформы
4,5 об/мин
Скорость поворота по задней части экскаватора
4650 мм
Ходовая часть
Количество траков (с каждой стороны)
51
Количество роликов гусеницы (с каждой стороны)
8
Тип
Гидравлические регуляторы натяжения гусениц с амортизирующими цилиндрами
Ширина трака
710 мм
Высота шпоры трака
20 мм
Башмаки
Башмаки гусениц заводской сборки с двойными шпорами трака
Кол-во поддерживающих катков (с каждой стороны)
3
Давление на грунт
123,56 кПа (1,26 кг/см2)
Заправочные объёмы
Топливный бак
Охлаждающая жидкость
Гидравлический бак
Привод насос (ВОМ)
1140 л
158 л
650 л
15 л
Привод поворотной платформы (с каждой стороны)
13 л
Бортовая передача (с каждой стороны)
55 л
Система фильтровой очистки
Двигатель
Воздухоза-борник
Гидравлика:
Двухступенчатый топливный фильтр с сепаратором воды
Двухступенчатый воздухоочиститель сухого типа с пылеудалителем
1 всасывающий фильтр
4 фильтра в напорной линии
4 фильтра на главной обрат. линии
1 фильтр на сливе из двигателя
1 фильтр сервосистемы
1 фильтр на замкнутом контуре управления поворотом платформы
1 фильтр для системы смазки ВОМ
Вместимость ковша
Тип
Назначение ковша
Ёмкость с «шапкой», м3
Погрузочная ёмкость, м3
Ширина, мм
Масса ковша (с зубьями), кг
Кол-во зубьев
С откидывающимся днищем
Материал плотностью 2,5 м3
4,5
3,6
2320
6450
6
Скальный грунт
5,5
4,1
2410
8250
Стандарт
6,1
4,7
2650
8350
Легкий материал
7,0
5,6
2650
8650
Тип — с откидывающимся днищем